尾板液壓動力單元故障診斷及處理措施！
液壓動力單元的應(yīng)用范圍越來越廣，在實際應(yīng)用中，液壓動力單元的工作性能往往會直接影響到整個系統(tǒng)的運行狀態(tài)。因而我們在使用期間，需要采取一定措施確保其運轉(zhuǎn)靈活。
作為使用者，針對于使用期間所遇到的各種異常問題，應(yīng)及時查出問題原因進(jìn)行分析，并找出解決措施。比如如果發(fā)現(xiàn)液壓動力單元電機(jī)不轉(zhuǎn)，或者是反轉(zhuǎn)，那么需要檢查線路問題。如果是反轉(zhuǎn)，則需要把電線換位接好即可解決。
還有一種情況也比較常見，那就是在液壓動力單元工作中，其電機(jī)可以正常啟動，但是油缸不升不到位或時走時停不穩(wěn)定。為什么會出現(xiàn)這樣的情況呢？
可以從六個方面來考慮：
油箱液壓油沒加到位，按要求將油加到離油口30到50毫米位置。
油缸或油管有氣體，將油管拆下后再裝上。
換向閥電線接線錯誤，造成換向閥沒有達(dá)到應(yīng)用功能，油從換向閥返回油箱，需查看換向閥接線是否正確。
調(diào)壓閥調(diào)壓過小，此時應(yīng)先調(diào)大，然后再調(diào)整到適合的壓力大小。
換向閥或手動閥沒有閉合，拆下清洗或更換。
齒輪泵出油口密封件損壞，拆下更換密封件。
另外也可能會遇到在液壓動力單元卸荷時，其中的油缸沒有下降或下降不穩(wěn)之類的問題。此時可能是由于電磁閥未接電或接電不正常，或電壓未達(dá)標(biāo)，需檢查電路。也可能是由于通電時間過長或電壓過高，造成過熱，電磁鐵被燒壞，應(yīng)更換電磁閥。
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尾板液壓動力單元
